Vítejte
Vstoupili jste na stránky, které se snaží seznámit fandy i laickou veřejnost s parními tramvajovými lokomotivami z lokomotivky Krauss&Cie.
Lokomotivku Krauss & Comp. založil Georg Krauss
17. července 1866 a výroba byla zahájena v továrně v Mnichově,
v Marsfeldu, u mnichovského hlavního nádraží. K datu 31. května 1872 byl založen druhý závod v Sendlingu, tehdy ještě u Mnichova.
Pro problémy s dovozními celními předpisy v Rakousku-Uhersku
byla založena 1.září 1880 filiálka v rakouském městě Linz an der Donau.
Od roku 1887 se proměnila komanditní společnost na společnost akciovou. Později, kdy se již tramvajové lokomotivy nevyráběly, proběhlo rozdělení společnosti a sloučení s lokomotivkou Maffei.
První experimenty s výrobou tramvajových lokomotiv proběhly
již 10 roků před založením lokomotivky, lokomotivka Krauss&Cie
od roku 1877, záhy po obnovení pokusů zavádět parní trakci
do městské dopravy, začala vyvíjet, a to úspěšně, svoje tramvajové lokomotivy.
17. července 1866 a výroba byla zahájena v továrně v Mnichově,
v Marsfeldu, u mnichovského hlavního nádraží. K datu 31. května 1872 byl založen druhý závod v Sendlingu, tehdy ještě u Mnichova.
Pro problémy s dovozními celními předpisy v Rakousku-Uhersku
byla založena 1.září 1880 filiálka v rakouském městě Linz an der Donau.
Od roku 1887 se proměnila komanditní společnost na společnost akciovou. Později, kdy se již tramvajové lokomotivy nevyráběly, proběhlo rozdělení společnosti a sloučení s lokomotivkou Maffei.
První experimenty s výrobou tramvajových lokomotiv proběhly
již 10 roků před založením lokomotivky, lokomotivka Krauss&Cie
od roku 1877, záhy po obnovení pokusů zavádět parní trakci
do městské dopravy, začala vyvíjet, a to úspěšně, svoje tramvajové lokomotivy.
Omluvte, prosím, kvalitu stránek, je to zatím pokus, který je ve fázi výstavby .
webmaster bleg@stream.cz
